Regulagem de Válvulas por Seleção de Pastilhas

Muito utilizada nos motores DOHC, a pastilha que também pode ser chamada de rotor de válvula, é montada sobre a haste de válvula.A Honda fornece 69 tipos de pastilhas, com espessuras que diferem uma da outra em 0,025 mm. Temos espessuras que variam de 1,200 mm até 2,900 mm.Os códigos gravados nas pastilhas indicam sua espessura. São compostos de 3 dígitos e terminam sempre em 0, 2, 5 e 8.

Exemplos:

Exemplos:

              Tucho 

Pastilha

Pastilha

Medida Código da Pastilha/Referência

1,900 mm          190

1,225 mm          122

2,250 mm          225

2E,m87g 5emraml, para passar da 28 e 8 espessura para o código,basta desconsiderar o último número da espessura e retirar a vírgula, mas há uma excessão, sempre que a espessura terminar em “X,X75 mm”, retira -se o “75” e o último número do código será “8”.

Exemplos:

Espessura Código/Referência

1º Medir as Folgas de Válvulas;

2º Verificar as espessuras das pastilhas em cada válvula;

3º Verificar a Folga Recomendada no Manual de Serviços e a tolerância admissível. Exemplo 1: Válvula de admissão #

1 dados:                  Folga Medida = 0,11 mm
                             Pastilha Atual = 2,300 mm
                             Folga Especificada no Manual = 0,16 mm ± 0,02 mm

cálculo:                       Folga Medida                 0,11
                                             +                                    + 
                                   Pastilha Atual                              2,300

                                                                                   -  

                                                                           2,410

                                                                   - Folga manual 0,16

Espessura Calculada da Pastilha Nova = 2,250 mm

Logo, o código da pastilha nova é 225

Exemplo 2: Válvula de admissão # 2

dados:                        Folga Medida = 0,25 mm

                                  Pastilha Atual = 2,000 mm

Folga Especificada no Manual = 0,16 mm

cálculo: Folga Medida                           0,25
                    +                                               +
                Pastilha Atual                                   2,000

                                                                         2,250

                      -                                                -0,16

               Folga do 

                Manual

Espessura Calculada da                         =2,090 mm 

Pastilha Nova

Neste caso, a Honda não disponibiliza pastilha com espessura de 2,090 mm. Devemos então escolher a pastilha mais próxima desta espessura.

Aparelho necessário para determinar o torque de peças que estão sendo montadas. Todos os parafusos e porcas devem ser apertados de acordo com o torque especificado no manual de serviços.

Torque = Força x Distância

Os torques são informados em kgf.m (quilograma -força metro) e N.m (Newton metro). Alguns torquímetros utilizam a escala kgf.cm (quilograma - força centímetro), tornando-se necessário a conversão conforme tabela abaixo:

Existem vários tipos de torquímetros, dentre os mais comuns temos: o torquímetro de estalo, de vareta, analógico (relógio), digital, etc. Não temos como dizer qual tipo de torquímetro é o melhor, o importante é que o torquímetro esteja aferido para que a leitura obtida seja confiável.

São feixes de lâminas calibradas de várias espessuras com as respectivas dimensões gravadas em uma de suas faces. São usadas para medir folgas em geral. Normalmente apresentados em espessuras que variam de 0,0 2 mm a 1,0 mm. Podem ser encontradas avulsas, em rolos ou em jogos. Os calibres podem ter também o formato de arame.

Não exercer pressão excessiva sobre as lâminas;
* Não dobrar;
* Não amassar;
* Manter limpo e lubrificado com vaselina líquida para não haver oxidação das lâminas.

Coloque a régua rígida na superfície do material a ser medido e insira o cálibre de lâminas entre elas para medir o valor do empenamento. Meça ao longo das extremidades e cruzando diagonalmente pelo centro como mostrado.

Limpe a superfície de medida e a régua rígida completamente antes de efetuar a medição. Depois da medição, limpe a régua rígida com um pano limpo, e aplique uma fina camada de óleo protetor na régua rígida, para evitar a corrosão.

O relógio comparador é um instrumento de medição por comparação desenvolvido para detectar pequenas variações dimensionais através de uma ponta de contato e por um sistema de ampliação mecânica. Apresenta seu valor com uma leitura clara e suficientemente precisa.

O relógio comparador tradicional transforma (e amplia) o movimento retilíneo de um fuso em um movimento circular de um ponteiro montado em um mostrador graduado.

Trata-se de um instrumento de múltiplas aplicações, porém, sempre acoplado a algum meio de fixação e posicionamento, como mesas de medição, dispositivos especiais, outros instrumentos, etc.

Existem vários modelos de relógios comparadores. Os mais utilizados possuem resolução de 0,01 mm. O curso do relógio também varia de acordo com o modelo, porém o mais comum é de 10 mm.Em motocicletas é bastante utilizado para verificação de empenamento de eixos e tubos internos da suspensão dianteira.

Nota:Sempre que verificarmos o empenamento de eixos ou tubos, o valor do empenamento é metade do valor encontrado no relógio comparador.

Faça a leitura dos relógios comparadores:

Nos comparadores mais utilizados, uma volta completa do ponteiro corresponde a um deslocamento de 1 mm da ponta de contato. Como o mostrador contém 100 divisões, cada divisão equivale a 0,01 mm. A posição inicial do ponteiro pequeno mostra a carga inicial ou de medição.

A figura ao lado mostra que o ponteiro pequeno iniciou seu mo vimento no 4, parando entre os números 5 e 6, como o ponteiro pequeno indica o número de voltas do ponteiro maior, isto quer dizerque o ponteiro grande deu aproximadamente uma volta e meia, desta forma a leitura obtida é:

Leitura = 1,55 mm

Na medição ao lado, o ponteiro pequeno iniciou seu movimento no 6 parando entre os números 2 e 3, portando o ponteiro maior deu 3 voltas completas que equivale a 3,00 mm. Após o ponteiro maior dar três voltas completas, ele se deslocou do zero até o traço do 78 que equivale a 0,78 mm, portanto a medição ao lado é: Leitura = 3, 78 mm

O súbito é utilizado junto com um relógio comparador. A principal finalidade do súbito é assegurar uma medição precisa do diâmetro interno dos cilindros. Além disso, a utilização do súbito também possibilita inspecionar a conicidade e a ovalização. Essas dimensões influenciam consideravelmente o desempenho geral do motor e, consequentemente, seus valores de serviço são especificados de forma precisa. Portanto, é de extrema importância que o súbito seja utilizado corretamente.

Introduza o comparador no cilindro fazendo a leitura em três níveis: topo, centro e base. Após introduzir o súbito com o relógio comparador na peça a ser medida, se o relógio parar no zero, a medida da peça é a do micrômetro.

Para se obter o diâmetro do cilindro, some a medida da saia do pistão com o valor encontrado no comparador. Considere o maior valor encontrado.

Para o cálculo de conicidade e ovalização, utilizamos os mesmos valores encontrados para medida do diâmetro do cilindro.Devemos indicar as direções “x” e “y” no cilindro e, medir nestas duas direções em três níveis diferentes, topo, centro e base.

Para facilitar o cálculo da ovalização e a conicidade, usa-se a tabela abaixo como exemplo:

Conicidade na direção “X”- obtivemos três valores: 0,08 no topo; 0,09 no centro e 0,06 na base. Do maior valor desses três, no caso 0,09, subtraise o menor valor 0,06. Conicidade em “X” = 0,09 – 0,06 = 0,03 mm.

O mesmo deve ser feito para a direção “Y”. Conicidade em “Y” = 0,07 – 0,02 = 0,05 mm

Desta maneira obtivemos dois valores de conic idade, o valor que devemos considerar é sempre o maior, pois o que interessa é saber a região de maior desgaste do cilindro, então:

Para se calcular a ovalização iremos subtrair os dois valores encontrados em cada nível, topo, centro e base:

Ovalização no topo = 0,08 – 0,07 = 0,01 mm

Ovalização no centro = 0,09 – 0,04 = 0,05 mm

Ovalização na base = 0,06 – 0,02 = 0,04 mm

Obtivemos três valores de ovalização, devemos considerar o maior valor para comparar com o limite de uso do manual de serviços do modelo.