Modelos de motocicletas

As motos possuem várias categorias que as diferenciam uma das outras.As categorias, que são menos conhecidas agrupam melhor os modelos de motos do que cilindradas, uma forma muito habitual de se fazer isso. Isso porque  podem haver diversas cilindradas em uma mesma categoria,como um exemplo:

Veja abaixo quais são as categorias das motocicletas:

Também conhecidas como Street, as motos da categoria City são feitas para serem utilizadas nas cidades , com posição de pilotagem sentada,lugar para garupa, não tendo muitos acessórios e utilização facilitada em vias urbanas,sendo permitida inclusive a utilização dos corredores no trânsito das cidades.

Geralmente essas motos tem motores entre 125 a 500 cilindradas, garantindo uma velocidade máxima entre 110 a 160 quilômetros por hora.

Um exemplo dessa moto é a Honda CG 160 e CG 150.

Essa categoria tem motos com design mais voltado para o conforto, para quem curte pegar a estrada.Geralmente possuem um banco mais baixo (o que aumenta o conforto na hora de pilotar) com apoio para garupa, conhecido popularmente como sissy bar e garfos dianteiros (partes da motocicleta onde se encontra a roda dianteira e conjuntos de freios) longos,com manoplas elevadas.

Essas motos são as que mais fazem parte do imaginário popular por conta de filmes,músicas e fotografias famosas que mostram essas motos em ação.Também são as mais populares na maioria dos motoclubes,compondo o ideal de motoqueiro junto com bandanas ,coletes e botas de couro. Uma marca muito conhecida por esse estilo de moto é a Harley-Davidson.

A categoria Custom pode ser dividida em outras várias subcategorias:

Motos que surgiram no final da Segunda Guerra Mundial.Após o retorno dos soldados, muitos começaram a participar de competições .peças como pára - lamas,luzes indicadoras e equipamentos de proteções eram dispensados, o que fazia a moto ficar 'crua'.

Dizem que o seu nome surgiu através do termo 'bobbing', que é muito utilizado em corridas de cavalo , onde os treinadores cortavam o rabo de um cavalo para garantir uma maior rapidez nas corridas.

Essas motos tem um visual bastante despojado e agressivo, com garfo dianteiro com o comprimento exagerado, o que garante a ela um visual único e muito diferente da custom padrão.

As choppers iniciaram seu sucesso nos anos 60. Essas motos  tinham visual menos moderado do que suas irmãs Bobbers, com cores mais psicodélicas, cromados por toda a lataria e metais e adereços elaborados nos bancos e guidões.

Ainda podemos incluir a categoria custom as Café Racers, motos modificadas para uma pilotagem mais veloz, com guidões baixos e pedaleiras recuadas, dando origem para as motos superesportivas atuais: e as Scrambler,motos que eram modificadas para serem utilizadas em trilhas, com modificações como pneus adaptados para a terra e terreno pedregoso,escapamento mais alto e guidão mais largo com barra na parte superior.

Sendo de origem das motos Scrambler,as trail são conhecidas pela boa utilização tanto dentro como fora da estrada (conhecidas também como on-off road).

São motos mais leves,com suspensão de curso longo e para-lamas altos,fazendo com que os modelos sejam adaptados para enfrentar qualquer obstáculo.

As motos da categoria Fun  geralmente são utilizadas também no asfalta ou terra.Porém as fun bikes costumam ter motores de média e alta cilindrada. 

Essa categoria surguiu,  Trailsa, descritas anteriormente. Diferente das anteriores, no entanto, as maxitrails contam com mais potência, cilindradas e performance, sendo bastante utilizadas para longos percursos acidentados.

Conhecidas também como Big-trails, essas motos prometem versatilidade e capacidade de transpor qualquer tipo de obstáculo. A mãe de todas as maxitrails é a Yamaha XT 500, moto que ganhou o primeiro rali Paris-Dakar em 1979.

Do inglês, naked significa “pelado”. Esse tipo de moto é vendida sem carenagem (ou pelada) e vem sendo cada vez mais conhecida no Brasil.Considerada a melhor motocicleta para uso diário urbano, as naked são vendidas com motores de cilindrada média, o que garante maior leveza e praticidade na condução em vias urbanas e estradas asfaltadas.

Um dos modelos mais conhecidos no país são a Honda CB 600 (mais conhecida como Hornet) e a Suzuki Bandit.

Ainda temos as subcategorias Roadster e Streetfighter dentro das motos naked.

Possuem mais cilindradas do que a naked padrão, com foco na aceleração e maneabilidade. Por alcançarem altas velocidades, geralmente as roadsters possuem uma ligeira proteção contra correntes de vento, o que a torna mais adaptada para grandes trajetos.

Nasceram como motocicletas customizadas para disputas de rachas em centros urbanos. Elas possuem um estilo mais agressivo do que as nakeds e roadsters.

Diz-se que o nome surgiu a partir de apostas com motos superpotentes, que geralmente eram superesportivas sem o peso das carenagens, o que fazia a corrida ser uma verdadeira briga de rua.

A Ducati foi a primeira marca a criar uma linha de motos no estilo Streetfighter, com sua Ducati Monster. Posteriormente, a Triumph também lançou a Daytona Streetfighter.

Geralmente são motocicletas de baixa cilindrada ( geralmente entre 50 e 150), a posição de pilotagem sentado e escudo frontal para proteção contra o vento, sendo preferida por pilotos que buscam um maior conforto.

Uma diferença básica entre as scooters e as cubs é o tamanho das rodas:as rodas das scooters são menores que a da cubs.Além disso, a maior parte das motos dos tipos cub não disponibilizam de transmissão automática como vemos nas scooter, que possuem transmissão tipo CVT.

Uma moto Cub bem conhecida no mercado brasileiro é a Honda Biz. Já no setor de scooters, podemos citar a Suzuki Burgman 125 e a famosa Vespa da Piaggio.

Honda Biz

Suzuki Burgman 125

É a moto onde a posição de pilotagem é praticamente deitada, como em corridas de motos profissionais. O desenho da motocicleta é feito para proporcionar maior aerodinâmica e os pneus são largos, para proporcionar maior estabilidade. Combinando com um motor potente, desenhado para entregar alta aceleração e velocidade final, você tem motos esportivas desde 250 cilindradas até mais de 1000 cilindradas rodando nas vias brasileiras.

São motos pouco recomendadas para uso na cidade, tanto por seu tamanho como pela posição de pilotagem geralmente desconfortável e, em alguns casos, monolugares.Dentro desta categoria encontra-se também a Big Biker, tendo como principal característica o motor de grande deslocamento e cilindradas de até 1400cc. São maiores e mais pesadas que as motos sport.

Independentemente da estação do ano, as viagens mais longas podem ser feitas com uma moto touring. Ela é grande, consegue suportar bastante carga, leva até duas pessoas (contando com o piloto) e tem um tanque de combustível maior, proporcionando mais autonomia.

Graças ao seu sistema elétrico de maior capacidade, a moto touring consegue fornecer energia para as roupas com aquecimento, o que torna a viagem mais confortável, independentemente da temperatura.

Por serem mais largas e mais pesadas, esse tipo de moto possui uma performance inferior em relação aos outros tipos de motocicletas para viajar. Em compensação, destaca-se nos quesitos velocidade e estabilidade na pista.