GUIA DO PINTOR REPINTURA AUTOMOTIVA

Este manual técnico é um completo guia de pintura que desenvolvemos como resultado de vários anos de trabalho e pesquisa. Prático e de rápida consulta, é mais uma ferramenta que colocamos à sua disposição, reforçando o nosso ideal de buscar sempre a melhor forma de orientar o profissional de pintura e o mercado consumidor.

Aqui você vai saber mais sobre nossos produtos, suas indicações, suas características técnicas, além de encontrar dicas e orientações que podem ajudá-lo. Em caso de dúvidas, sugestões ou mesmo reclamações, entre em contato com o nosso Departamento Técnico e fale com um dos nossos profissionais especialmente treinados para atendê-lo.

Desde seu surgimento, em 07 de fevereiro de 1974, a Iquine sempre teve como princípio maior produzir qualidade. No decorrer de todos esses anos de trabalho, esse ideal tem se intensificado cada vez mais. Ele esteve presente quando passamos da produção específica de colas à industrialização e comercialização de tintas imobiliárias e industriais, vernizes, seladores, resinas, massas e produtos afins e continua a nos nortear hoje, quando nossas tintas são reconhecidas nacionalmente como uma das melhores do País.

Além de um rigoroso controle de qualidade, estamos permanentemente atentos ao surgimento de novas tecnologias que possam aperfeiçoar nossos produtos e facilitar ainda mais o seu trabalho. Nossos laboratórios funcionam 24 horas por dia na realização de testes, pesquisas e medições, criando soluções que atendam às necessidades do setor.

Um ideal Concretizado:

Essa trajetória de sucesso impulsiona nossa empresa a se lançar em voos cada vez mais altos. A fábrica da Iquine, com capacidade de produção de 6 milhões de litros/mês, está entre as mais modernas indústrias da América Latina. Totalmente informatizada, sua concepção obedece aos mais rígidos e avançados controles de segurança, com respeito ao meio ambiente e funcionalidade.

No ano de 2007, a Tintas Iquine conquistou o certificado de aprovação na NBR ISO 9001:2000, que atesta a conformidade da empresa segundo os requisitos da norma do Sistema de Gestão da Qualidade em Tintas, o que reforça ainda mais nossa excelência na qualidade de produtos e serviços, além de ser a única indústria de tintas do Norte e Nordeste a conseguir o Certificado de Qualidade da Associação Brasileira dos Fabricantes de Tintas - Abrafati, atendendo às conformidades pelo Programa Setorial da Qualidade no segmento de Tintas Imobiliárias.

Grande parte desse sucesso se deve aos profissionais que, com sua confiança, têm apostado na nossa qualidade e nos resultados que produzimos. E é essa confiança que nos motiva a desenvolver novos produtos para que, juntos, possamos crescer, buscando os melhores resultados e a satisfação do consumidor.

Um bom profissional de pintura não pode descuidar da segurança. Por isso, é preciso estar sempre atento a estas recomendações:

Usar sempre Equipamentos de Proteção Individual (EPIs)

• Máscara de proteção respiratória com carvão ativo.
• Luvas e sapatos.
• Óculos de proteção.
• Protetor auricular.

• Manusear todos os produtos químicos com luvas de borracha sintética.
• Fixar muito bem o compressor no piso.
• Manter o piso sempre limpo para segurança de todos durante a pintura.
• Armazenar os produtos em boas condições e em local arejado.
• Colocar a área de pintura longe da área da solda.
• A área de pintura deve ser bastante iluminada e ventilada.
• Não fumar nas áreas de pintura e nos depósitos de tintas para evitar riscos de incêndio.

A indústria automobilística nacional utiliza dois sistemas de pintura:

• Sistemas Eletroforese e Cataforese
  • Provocam a adesão da tinta à superfície na primeira demão, através da eletricidade.
• Sistema Eletrostático
  • Nesse sistema, a tinta é carregada eletricamente e pulverizada em direção à carroceria. Suas vantagens são: camada mais uniforme, economia do material (aproximadamente 90% da tinta aplicada é depositada na peça), envolvimento da peça a ser pintada e menor espaço físico para aplicação.

Para a manutenção da pintura dos veículos, utiliza-se uma técnica chamada repintura automotiva. A pintura pode abranger a totalidade do automóvel, peças ou painéis ou ainda para fazer retoques. Para tanto, é preciso que o profissional de oficina ou concessionária que executará o serviço conheça os sistemas de repintura disponíveis e os produtos neles utilizados. Os sistemas de repintura passam por três etapas: preparação da superfície, aplicação de primers ou tintas de fundo e acabamentos.

Ferro, Alumínio e Galvanizados:

1. Limpeza:
   • Se necessário, remover a tinta anterior com removedor pastoso.
   • Lavar a superfície a ser trabalhada com água e sabão neutro e limpar com solução desengraxante.
   • Para remover resíduos e óleos, usar uma solução desengraxante. Para remover partes enferrujadas, lixar ou utilizar neutralizador de ferrugem (desoxidante).
   • Se a pintura antiga servir como fundo, lixar até obter uma superfície uniforme e limpar toda a superfície com solução desengraxante.
2. Preparação da Superfície:
   • Se necessário, aplicar massa poliéster para corrigir imperfeições.
   • Em chapa nua, principalmente em alumínios e galvanizados, aplicar fundo fosfatizante (wash-primer) para melhor aderência e proteção anticorrosiva.
   • Aplicar o controle de lixamento e lixar a massa poliéster com lixa 80/150/220 a seco.
   • Limpar com solução desengraxante.
   • Aplicar o primer PU. Deixar secar por 03 horas ao ar.
   • Aplicar o controle de lixamento e lixar o primer PU com lixa 320/400/600.
   • Limpar com solução desengraxante.

       3. Repintura:

• Aplicar a tinta de acabamento utilizando as técnicas de alongamento (retoque).
• Aplicar verniz bicomponente PU sobre tinta à base de poliéster.
• Para realçar o brilho, aplicar massa de polir branca e líquido para polimento.

1. Limpeza:

• Lavar o plástico com jato de água quente e sabão neutro ou amoníaco.
• Limpar com solvente para plástico.

     2. Preparação da Superfície:

• Lixar suavemente com lixa 40/600 ou com espuma abrasiva média.
• Limpar com desengraxante específico para plástico. Se necessário, aplicar massa poliéster.
• Aplicar o promotor de aderência para plástico ou a seladora para plástico.
• Aplicar o primer PU catalisado e aditivado com aditivo flexibilizante.
• Lavar o plástico com jato de água quente e sabão neutro ou amoníaco.
• Limpar com solvente para plástico. - Lixar o primer PU com lixa 320/400/600.
• Limpar com desengraxante específico para plástico. Se necessário, aplicar massa poliéster.
• Limpar com solução desengraxante.

     3. Repintura:

• Aplicar o esmalte PU catalisado e aditivo com flexibilizante ou aplicar base de poliéster mais verniz PU catalisado e aditivado com flexibilidade.
• Utilizar as técnicas de alongamento no retoque.

1. Emborrachamento Automotivo:

Proteção de soleiras, partes inferiores de veículos (chassis, para-lama) e painel frontal contra intempéries e batida de pedras. Dá proteção adicional a portas e porta-malas e, em outras partes, contra ruídos e corrosões.

2. Fundo Cromato de Zinco:

Fundo sintético à base de resina alquídica, de excelente ação anticorrosiva, fácil aplicação e secagem rápida. É indicado para pintura de superfícies metálicas.

3. Massa Rápida:

Fundo sintético à base de resina alquídica, de excelente ação anticorrosiva, fácil aplicação e secagem rápida. É indicado para pintura de superfícies metálicas.

4. Massa Antirruídos:

Proteção de superfícies metálicas e partes inferiores de veículo (chassis, para-lama) contra intempéries e batida de pedras.

5. Removedor Pastoso:

Remoção de pinturas automotivas, industriais e imobiliárias.

6. Primer Universal- rápido/ alto-sólido: 

Aparelhamento de superfícies ferrosas em geral, podendo ser aplicado sobre metal, massa rápida, massa plástica e massa poliéster, corrigindo pequenas imperfeições.

7. Primer P.U. Bicomponente:

Aparelhamento de superfícies ferrosas em geral.

8. Catalisador para Primer P.U.

Indicado para catálise de Primer P.U

9. Verniz P.U. Bicomponente:

Envernizamento (acabamento) de pinturas metálicas e perolizadas.

10. Catalisador para Verniz P.U.

Indicado para catálise de verniz P.U.

11. Wash Primer/ Preto Fosco Vinílico:

Fundo fosfatizante que serve para facilitar a aderência dos primers, melhorar a proteção anticorrosiva para chapas metálicas e a reparação de superfícies não-ferrosas.

12. Catalisador para Wash Primer:

Indicado para catálise de Wash Primer.

13. Selador para Plástico (cinza) / Promotor de Aderência (incolor).

Promove aderência sobre superfícies plásticas.

14. Máscara Isolante:

Produto desenvolvido para a proteção de veículos novos e de repintura automotiva contra partículas em suspensão, respingo de bases e de tintas. De fácil aplicação, não contém solvente e nenhum componente orgânico volátil, sendo biodegradável e não inflamável. Indicado para proteção de vidros, portas, pneus, calotas, para-choques, maçanetas, compartimentos do motor e teto de vinil de qualquer carro.

15. Thinner 1001:

Mistura de solventes orgânicos especialmente desenvolvidos para melhorar o desempenho e o acabamento, como também facilitar a aplicação das tintas Iquine. Indicado para diluição de tintas e limpeza de ferramentas e complementos poliuretânicos da Iquine.

16. Thinner 1005:

Mistura de solventes orgânicos especialmente desenvolvidos para melhorar o desempenho e o acabamento, como também facilitar a aplicação das tintas Iquine. Indicado para diluição de tintas à base de nitrocelulose da Iquine e limpeza de ferramentas.

1. Esmalte Sintético Extrarrápido:

Indicado para pintura total, parcial ou retoque de veículos automotivos e peças metálicas em geral.

2. Esmalte Poliuretano:

Indicado para pintura total, parcial ou retoque de veículos automotivos e peças metálicas em geral.

3. Laca Nitrocelulose:

Indicado para pintura total, parcial ou retoque de veículos automotivos e peças metálicas em geral.