Logística de Escoamento da Produção de Petróleo de Plataformas Offshore I

À medida que a economia mundial vai se tornando mais globalizada, o aumento dos serviços de transporte de produtos passa a representar uma grande parcela nos custos das empresas, tornando-se imprescindível a existência de uma logística de transporte. Diante dessa mudança na economia mundial, percebe-se a importância da logística como a ciência que adapta os meios disponíveis e, as formas estratégicas para o alcance dos propósitos das organizações comerciais, conforme define a Associação Brasileira de Logística (ASLOG) como “o conjunto de atividades que tem por objetivo a colocação, ao menor custo, de uma quantidade de produto, em um lugar e no tempo onde uma demanda existe”. Nesse processo de distribuição de mercadorias, o transporte é fator relevante, pois o frete pode absorver até dois terços dos custos logísticos, conforme, quando não existe um bom sistema de transporte, o mercado é reduzido, e fica limitado às cercanias dos locais de produção.

No Brasil, devido à abertura de mercado com a globalização e o estimulo na comercialização de derivados de petróleo, provocou redução do número de funcionários, devido a não adequada automação dos processos, conforme demonstra o período crítico e vulnerável, pelo qual as indústrias de processos petroquímicos (IPQ) estão submetida. Por isso, a distribuição destes produtos de forma eficiente, com menor perda e atraso se tornam necessária, nesse cenário de aumento gradativo do comércio exterior, a logística passa a ter um papel acentuadamente importante, pois comércio e a indústria consideram no mercado mundial, como os seus fornecedores e clientes. Assim, considerando a importância do transporte na comercialização de petróleo, este trabalho está direcionado para o transporte marítimo, pois este modal é o mais utilizado no comércio internacional. No Brasil corresponde por mais de 90% do transporte internacional Possibilidade de navegação interior através de rios e lagos, apresentando algumas vantagens tais como:

• Maior capacidade de carga;
• Carrega qualquer tipo de carga;
• Menor custo de transporte.

E como desvantagem:

• Necessidade de transbordo nos portos;
• Distância dos centros de produção;
• o Maior exigência de embalagens;
• Menor flexibilidade nos serviços aliados a freqüentes congestionamentos nos Portos.

No Brasil, com grande extensão territorial, com seus principais parceiros comerciais distantes geograficamente, o transporte marítimo tem um papel preponderante para o seu desempenho comercial, onde mais de 80% de suas exportações ocorrem através dos portos. Atento a esta importante questão, o governo brasileiro iniciou em 1993 um programa de reestruturação de seus portos, através da Lei de Modernização dos Portos (8630/93), esta lei motivou a ocorrência de diversas iniciativas nos portos brasileiros, (SORDI,2005) A logística torna-se fundamental no caso de escoamento de petróleo. Devido à demanda do petróleo e de seus derivados ter um crescimento muito intenso nos últimos anos, fazendo com que o mercado se torne cada vez mais competitivo assim as empresas buscam estratégias de organizar suas atividades, procurando um melhor resultado econômico. Com redução de custo através da operação de transporte, aliás um atraso neste setor pode representar vários danos como, perda de tempo e falta de recursos, e por outro lado, entrega antecipada implica um excesso de inventário, por isso é tão importante o planejamento para este setor, pois está agregado uma grande parcela de custo na comercialização das empresas.