O sistema de arranque e manutenção periódica
Mecânica de Motosserra
1 O sistema de arranque
Retire a tampa do arranque
Limpe a tampa
A tampa do arranque cede à passagem de ar para arrefecer o motor, trazendo além do ar muitos resíduos. A limpeza é fundamental para uma boa ventilação do motor. Deve ser realizada utilizando querosene ou gasolina.
Retire a mola de recuo
Limpe a tampa e a mola de recuo
Lubrifique a mola de recuo
Limpe a câmara de fixação da mola
Verifique as condições da corda do arranque
Verificando o sistema antivibratório
Retire a tampa do amortecedor
Retire o parafuso fixador do amortecedor
Retire o amortecedor
Verifique seu funcionamento
Caso esteja ressecado, quebrado ou trincado, precisa ser substituído.
Faça a limpeza do tanque de óleo lubrificante da corrente
Retire a tampa do tanque
Coloque querosene ou gasolina até a metade do tanque
Agite fortemente
Despeje em recipiente apropriado
Fazendo a limpeza do tanque de gasolina
Retire a tampa do tanque
Coloque querosene ou gasolina até a metade do tanque
Agite fortemente
Despeje em recipiente apropriado
Monte a motosserra
2 Fazendo a manutenção periódica
Essa operação deve ser feita, no mínimo, a cada 300 horas e, no máximo, a cada 600 horas trabalhadas.
A Carbonização é o acúmulo de resíduos de carbono (fuligem) resultantes da queima da mistura óleo-combustível. Esses resíduos podem se acumular na vela de ignição, cabeça do pistão, escapamento e dentro do cilindro.A carbonização causa a perda de potência e o superaquecimento, podendo danificar o motor.
A descarbonização evita os problemas acima descritos, através da remoção dos resíduos de carbono, mantendo a capacidade de trabalho e diminuindo o risco de danos ao motor.
Retire o sistema de corte
Retire a tampa do filtro
Retire a cobertura do motor
Retire o filtro de ar
Retire o carburador
Tampe a mangueira de combustível acoplada no carburador
Retire o calço do carburador
Retire a vela de ignição
Retire a tampa do sistema de arranque
Retire os parafusos do escapamento
Retire a tampa do escapamento
Retire os parafusos da parte interna do escapamento
Retire o escapamento
Retire o cabo de empunhadura esquerdo
Retire a luva de acoplamento do cilindro com a carcaça do tanque
Retire os parafusos do cilindro
Retire o cilindro
Retire a junta do pistão
Descarbonize a parte superior do pistão
Descarbonize o cilindro
Limpe o “fundo” da parte interna do cilindro utilizando uma chave de fenda para retirar o “carvão impregnado”. Na parte externa, limpe a saída para o escapamento.
Limpe a parte interna do motor
Limpe os canais dos aneis
Limpe o escapamento
Coloque o escapamento em fogo direto, utilizando um bico de gás, até ficar incandescente
Aguarde até que o escapamento resfrie
Bata levemente no escapamento
Jogue fora o “carvão” que sair de dentro do escapamento
Monte a motosserra
Os tipos de corte
Entalhe direcional:Consiste na realização de um corte horizontal na base do tronco, a cerca de 5 centímetros do solo, com a profundidade de 1/5 do diâmetro da árvore, com a finalidade de direcionar a queda da árvore. Para árvores com mais de 40 centímetros de diâmetro a profundidade passa a ser de 1/4. Complementando esse corte, é realizado um segundo acima desse, num ângulo de 30 a 45 graus.
Corte de alburno: Esse corte evita a rachadura lateral do tronco e do fuste, tornando-se, ainda, uma medida de segurança.
Corte de abate:Consiste na realização de um corte horizontal, na face oposta do tronco, com cerca de 3 a 5 centímetros sobre o plano horizontal do corte direcional.
Filete de ruptura: Consiste numa porção de madeira do tronco (1/10) que deverá permanecer sem ser cortado, com a finalidade de segurar o fuste sobre o tronco, atuando como uma “dobradiça” durante a queda.
