Mecânica de Motosserra

6 modulos

1 Avaliação de Segurança do Trabalho de Operadores de Motosserra 2 Operação e manutenção de motosserra 3 Conhecendo a motosserra,o sistema de partida e normas de segurança 4 EPIS , manutenção de motosserra o desgaste do pinhão e do rolete 5 Manutenção do ar e sistema de segurança 6 O sistema de arranque e manutenção periódica

Manutenção do ar e sistema de segurança

Mecânica de Motosserra

1 Manutenção do filtro de ar

Retire a tampa do filtro de ar

Lave com querosene ou gasolina

Para tanto pode ser utilizado um pincel, bucha ou escova

Seque a tampa com pano

Retire o fixador do filtro (caso tenha)

Retire o filtro

Tampe a entrada do carburador

Limpe ao redor com um pincel macio

Separe os elementos filtrantes

Lave o filtro com água e detergente

Seque o filtro ao sol

Destampe a entrada do carburador

Monte os elementos filtrantes

Coloque o filtro

Coloque o fixador

Coloque a tampa protetora

Faça a afiação da corrente

O trabalho com a corrente afiada reduz o risco de acidentes, o desgaste do equipamento e o esforço do operador, consequentemente mantém o rendimento no trabalho e diminui o consumo.

Selecione as ferramentas necessárias

Lima redonda – utilizada para afiar o dente de corte, podendo ser encontrada nas medidas abaixo, devendo ser selecionadas de acordo com o “passo” da corrente.

Porta lima – serve de suporte para a lima redonda e orienta o operador a posicionar corretamente a lima no ângulo de afiação.

Calibrador de guia – Utilizado como limitador de profundidade no rebaixamento da guia.

Lima Chata – Utilizada no rebaixamento da guia.

Identifique o tipo de corrente

As correntes são caracterizadas conforme o perfil do dente, o que determina a finalidade de uso.

RC - dente redondo

RM – dente semi-quadrado

RS – dente quadrado

PM – dente picco-micro

Verifique a altura da guia

A guia no dente de corte tem a finalidade de limitar a profundidade do corte na madeira. A verificação é feita utilizando-se o calibrador, seguindo as recomendações do fabricante da corrente.

Rebaixe a guia

O rebaixamento da guia somente deverá ser realizado caso esta esteja acima do nível do calibrador.

Faça a afiação

Existem pelo menos cinco itens a serem considerados para a afiação.

Ângulo de afiação

Este ângulo determina a capacidade de corte, fazendo com que o dente corte a madeira com o mínimo esforço. O ângulo pode variar de 25 a 35 graus, devendo ser consultado o manual do operador.

Ângulo de ataque

Este ângulo é obtido quando rebaixamos a guia, podendo variar de 55 a 80 graus, devendo ser consultado o manual do operador.

Posição do porta lima

Deve ser de 80 a 90 graus em relação às laterais do sabre.

Diâmetro da lima

O diâmetro da lima é determinado pelo passo da corrente. Para se obter o passo, medese a distância do centro de um rebite até o centro do terceiro rebite seguinte e divide-se o resultado por 2.

Profundidade da lima

Em relação ao dente de corte a profundidade deve ser de tal forma que 1/5 do diâmetro da lima fique acima da superfície do dente, para que não haja deformação na aresta de corte.

2 O sistema de segurança

Mova a proteção de mão esquerda em direção ao sabre.

Esta é a forma de acionar o sistema da trava anti-rebote.

Tente girar a corrente

Com a trava funcionando corretamente, a corrente fica presa.

Mova a proteção da mão esquerda em direção ao cabo dianteiro

Esta é a forma de destravar o sistema anti-rebote.

Tente girar a corrente

Como o sistema está destravado, a corrente deve girar livremente.

O sistema de lubrificação

Posicione a ponta do sabre a aproximadamente 5 centímetros de uma superfície

Acelere a motosserra

Verifique se há manchas de óleo na superfície

Em caso negativo, confira a regulagem.

Esgote o combustível do carburador

Esse procedimento deve ser realizado ao término da jornada diária de trabalho.

Retire o combustível restante no reservatório

Funcione a motosserra em marcha lenta até a parada do motor

Faça a manutenção semanal

Essa manutenção deve ser realizada semanalmente ou a cada 40 horas trabalhadas, simultaneamente à manutenção diária.

Limpe a vela de ignição

Visa remover o “carvão” que se acumula nos eletrodos pelo funcionamento do motor, pois esse “carvão” isola os eletrodos impedindo a emissão adequada da faísca.

Retire a vela de ignição do motor

Limpe os eletrodos

Use escova de aço, ou lixa-ferro, para retirar o “carvão” acumulado.

Verifique o calibre dos eletrodos (distância entre eles)

O calibre normalmente é de 0,5 mm (consulte o manual do fabricante) e, para a calibragem, utilize um jogo de chaves específico ou uma folha de serra ferro (serrinha).

Coloque a vela

Verifique as condições da embreagem

A embreagem não necessita praticamente de manutenção, mas deve ser revisada regularmente para comprovar seu perfeito funcionamento, considerando o seu desgaste natural.

Desaperte as porcas

Retire a tampa de proteção

Retire a corrente e o sabre

Retire a chapa interna