Manual de serviços 2
Básico de Mecânica Aplicada em Reparação de Motocicletas
1 Manutenção da embreagem I
Manutenção da Embreagem
Manutenção da transmissão
2 Manutenção da partida elétrica
Desmontagem, montagem e manutenção da partida elétrica
Manutenção do Sistema Elétrico
3 Manutenção da embreagem II
Manutenção Sistema de transmissão
4 Manutenção da transmissão traseira
(Relação)
Desmontagem, montagem e manutenção do kit-relação
Manutenção Transmissão Traseira
Manutenção do quadro e acessórios
Desmontagem, montagem e manutenção do quadro e acessórios.
Manutençãoo Quadro e Acessórios
5 Manutenção do sistema de suspensão
Desmontagem, montagem e manutenção do guidão
Verifique o guidão movimentando-o para a direita e para esquerda.
Manutenção da suspensão
Manutenção Suspenssão Dianteira
Manutenção Suspenssão Traseira
Solte a porca do eixo da roda dianteira e verifique se o eixo esta empenado.
6 Manutenção da roda
Manutenção Freio Traseiro
Verifique se o cabo do acelerador está retornando automaticamente.
7 Manutenção do sistema de freio
Montagem, desmontagem e manutenção do sistema de freio
Verifique o nível do fluido de freio e adicione fluido se necessário.
8 Manutenção do sistema elétrico
Desmontagem, montagem e manutenção do sistema elétrico
9 Manutenção do sistema de ignição
Desmontagem, montagem e manutenção do sistema de ignição
Vire o comutador da ignição e verifique o indicador.
Manutenção do sistema de sinalização
Desmontagem, montagem e manutenção do sistema de sinalização
10 Manutenção do sistema de luzes
Desmontagem, montagem e manutenção no sistema de luz
Vire o comutador para verificar o farol.
Manutenção do controle da partida elétrica
Desmontagem, montagem e manutenção do sistema de controle de partida elétrica
11 Manutenção do painel de instrumentos
Desmontagem, montagem e manutenção do painel de instrumentos
Diagnósticos
12 Análise processo de superaquecimento do motor
1 - O motor superaquece.
2. Verifique a condição do motor em alta rotação *
3 - 1. Verifique o nível e a viscosidade do óleo.
4 - Verifique o Sistema de Refrigeração
5 - Refrigere o motor( não utilize água) *
6 - Verifique se há areia ou óleo com sujeira no preso na parte externa do motor.
7 - Verifique o ponto de ignição do motor
8 - Limpe
9 - 1. Verifique o sistema do CDI
10- Verifique se a embreagem não esta patinando
11- A embreagem está patinando
12 - Retire a vela de ignição e verifique a cor do insulator, verifique se a *
13 - Faça como 1.6
14- O fundo do Insulator esta marrom
16- Mistura e queima de gases esta normal
17- O fundo do Insulator esta branco, falha durante a aceleração, contra explosão do carburador, o motor não produz força suficiente.
18 - Verifique se a saída do cilindro para o escapamento não esta obstruído por depósitos de carbono.
19 - Verifique o sistema de lubrificação
20- Verifique o filtro de ar
21-Verifique o sistema de partida do carburador
22-Verifique se a posição da bóia do carburador não esta baixa
23 - Verifique se a óleo suficiente na carcaça do motor; Verifique a viscosidade e se há sujeira no óleo. Verifique se o filtro de óleo esta obstruído. Verifique se a bomba de óleo esta em boas condições. Verifique se o canal de lubrificação esta obstruído.
24 - Verifique se o interruptor de combustível esta em boas condições. Verifique se a bóia do carburador não esta muito alta. Verifique se não há nada obstruindo os gicleur do carburador.
13 Análise do processo de consumo excessivo de óleo
1 - Consumo excessivo de óleo de motor
2- Segure o Quadro e puxe a roda
3 - Verifique se a Motocicleta não esta sendo sobre carregada
4 - Verifique se esta sendo utilizado o óleo correto
5 - A roda não gira livremente
6 - A roda gira livremente
7 - Verifique se o acionamento do freio esta lento;Verifique se o eixo da roda não esta gasto ou danificado;Verifique a o cubo de roda
8 - Verifique a calibragem do Pneu
9 - A pressão esta baixa
10- A pressão esta normal
11- Calibre o pneu de acordo com a recomendação do manual
12- Verifique o reservatório de óleo,interruptor de óleo,canal de óleo, carburador esta com vazamento
13 - Remova-o de acordo como o manual de serviços
14 - verifique a queima da mistura *
15 - O nível da queima esta normal *
16 - A queima esta grossa *
17- A queima esta fina *
18- Verifique a marcha lenta do motor
19 - Verifique se o filtro de ar não esta obstruído;Verifique se a bóia do carburados não esta abaixo do nível;Verifique as medidas do gigleur.
20 - Verifique se o carburador não esta entupido;Verifique se o carburador esta alto
21 - Verifique e ajuste o carburador
22 - Verifique se a ignição do motor
23 - Verifique o sistema de ignição
14 Análise de processo de desgaste da embreagem
1- A embreagem esta patinando
2- O controle da embreagem está patinando *
3- Verifique a se o curso de acionamento da embreagem está em 10~20 mm
4- Ajuste novamente
5- Verifique se o cabo não esta preso dentro da capa
6- Limpe, lubrifique ou substitua
7- Verifique se não falta óleo dentro da carcaça do motor
8- Complete o óleo
9- Verifique a viscosidade e se há sujeira no óleo
10- Substitua o óleo
11-Verifique o parafuso que fixa a embreagem
12-Verifique se os disco de embreagem estão gastos
13-Verifique as molas de embreagem
14-Verifique se o platô, os discos, cubo e a carcaça de embreagem estão gastos
15-Verifique os dentes da cubo central da embreagem
15 Análise do processo de azulamento do escapamento
1- O escapamento esta se tornando azul
2- Verifique se óleo da carcaça do motor não está acima do limite máximo
3- Se houver óleo em excesso na carcaça do motor dreno o excesso ate que atinja o a marca limite
4- De partida no motor e retire o medidor do nível de óleo para e verifique se *
5- Verifique a abertura das válvulas e dos guias de válvula.
6- Verifique se o pistão e os anéis de pistão apresentam algum dano
7-Verifique a elasticidade do jogo de anéis
8-Verifique se a posição de divisão dos anéis é de 120
9- Verifique o desgaste das válvulas e dos guias de válvula
10- Verifique se os retentor de válvula não estão danificados
16 Análise processo de dificuldade do desengate da embreagem
1 - Embreagem não se solta completamente
2 - Verifique se o curso de acionamento da alavanca de embreagem e de 10mm-20mm
3 - Ajuste novamente
4 - Verifique o parafuso que fixa a embreagem esta correto
5 - Verifique a embreagem e o cubo da embreagem não estão gastos
6 - Substitua o jogo de molas da embreagem
7 - Repare ou substitua
8 - Verifique se o platô de embreagem esta preso
9- Verifique o controle de acionamento mecânico da embreagem
17 Análise do processo dificuldade na troca de marcha
1 - Dificuldade na passagem das marchas
2 - De partida no motor e verifique se a marcha lenta esta muito alta
3 - Ajuste novamente
4 - Verifique o controle de mudança das marchas esta correto
5 - Verifique se a embreagem não esta presa
6 - Corrija o controle da mudança de marchas
7 - Verifique se o eixo de mudança ou o braço da embreagem estão gastos
8 - Substitua
9 - Verifique se o came da engrenagem não esta gasto
10- Verifique se os garfos de embreagem estão gastos
11- Verifique se o eixo dos garfos esta gasto ou deformado
12- Verifique se o curso de acionamento da alavanca de embreagem esta entre 10 -20 mm
13- Verifique as molas de embreagem
14- Verifique se a carcaça de embreagem e o cubo de embreagem estão gastos
15- Verifique se os discos de embreagens estão presos.
16- Verifique se os componentes do controle mecânico da embreagem não estão gastos
18 Análise do processo do Eixo Trambulador
1 - Eixo trambulado
2 - Verifique se os pinos guias estão quebrados ou se esta faltando algum
3 - Substitua
4 - Retire a carcaça e verifique se todas as engreangens estão de acordo com o padrão
5 - Engreangens dentro do padrão
6 - Engrenagens fora do padrão( apresentam gasto excessivo) *
7 - Verifique se a superficie da ponta do came apresenta desgaste
8 - Verifique se os garfos estão desgastados ou danificados
9 - Substitua as engrenagens
10 - *Verifique
11- Verifique se o furo do garfo e o eixo garfo seletor de marchas estão gastos
12- Substitua os garfos
19 Análise processo de Bateria descarregando
1 - Bateria sem descarregando
2 - Verifique se não há nenhum fio quebrado no chicote do estator e retificador do farol utilizando o ohmmeter
3 - Desconecte o fio do estator do regulador retificador do farol
4 - Verifique se há algum fio quebrado no estator utilizando um ohmmeter
5 - Verifique se não há nenhum fio quebrado na bobina do farol
6 - Verifique se a voltagem do estator esta entre OV- 20V DC
7 - coneccao insuficiente ou curto entre o estator e o regulador retificador
8 - Não há corrente
9- Há corrente
10- Verifique o fio que vai do estator para a bateria
11- Verifique se não há nenhum problema com o regulador retificador utilizando o Ohmmeter
20 Análise do processo de insuficiência de carga da bateria
1 - Bateria com carga insuficiente
2 - Verifique a luz de freio
3 - Ajuste ou substitua o interruptor de freio
4 - Posicione o interruptor de partida na posição OFF, desconecte o pólo negativo da bateria e utilizando um ohmmeter e verifique a voltagem.
5 - A perda de voltagem e menor do que o valor standard
6 - Verifique se há curto no estator
7 - A perda de voltagem e maior do que o valor Standard ( maior do que 1mA)
8 - Curto no regulador retificador ou entre a bateria e o comutador da ignição.
9 - Substitua a bobina do farol
10- Verifique as placas da bateria Verifique a Verifique se os pólos da bateria.
21 Análise processo do Motor de partida sem rotação
1 - Partido do motor sem rotação
2 - Vire a chave para a posição de partida, pressione o botão da buzina e ligue as setas.
3 - A buzina não emite som ou emite som muito baixo
4 - Som alto da buzina, luz forte das setas.
5 - Insuficiência de carga na bateria ou fio da bateria esta solto
6 - Não som do rele de partida quando pressionado o botão de partida
7 - Há som do rele de partida quando pressionado o botão de partida
8 - Retire o rele de partida e ligue-o direto nos pólos da bateria
9 - Use um fio e conecte a bateria direto no motor de partida
10- O motor de partida continua sem rotação e o rele de partida não emite som
11- O motor de partida tem rotação
12 - O motor gira
13- O motor não gira
14- Verifique os circuitos elétricos interno do sistema de partida
15 - Verifique os contatos do rele de partida
16 - Desmonte o motor de partida e verifique os seguintes pontos:
17- Verifique se há depósitos de carbono
18- Verifique as escovas
19- Verifique se há algum material cobrindo o comutador
20- Verifique se não há nenhum circuito ou fio quebrado
22 Análise processo de motor gira com dificuldade I
1 - O motor gira com dificuldades
2 - Lique a chave e pressione os interruptores da buzina, dos sinalizadores e do farol
3 - Buzina sem som ou som fraco
4 - Som forte da buzina elétrica, luzes fortes dos sinalizadores.
5 - Bateria com carga insuficiente ou algum fio com contato solto
6 - Verifique o contato entre o rele e o motor
7 - Desconecte o fio do motor e bateria, pressione o interruptor de partida, whando ouvir o som do rele, meça a resistência entre o plug do motor e da bateria usando um ohrnmeter.
8- Verifique e remova
9 - Meça a resistência utilisando um ohmmeter
10- Verifique se o rele esta danificado.
8.15 Analise Processo de conjunto de luzes não funcionam
1 - As luzes da Motocicleta não funcionam
2 - Sistema de iluminação com corrente alternada
3 - Sistema de corrente continua
4 - Desplugue o magneto do chicote e verifique se esta gerando energia
5 - Acione o interruptor da buzina e dos sinalizadores
6 - Som forte da buzina e luz forte dos sinalizadores
7 - A buzina e os sinalizadores não funcionam
8 - As luzes não funcionam
9 - As luzes funcionam
10 - A bateria esta carregada
11 - Verifique os pólos negativo e positivos utilizando um multímetro
12 - O magneto ou o chicote estão em curto ou quebrados
13 - B 14- As luzes estão funcionando
15 - As luzes não estão funcionando
16- Não há faísca ou voltagem nos pólos negativos e positivos
17- Há faíscas e voltagem
18- A bateria esta descarregada
19- Verifique o fusível;Verifique se não há nenhum fio partido ou em curto entre a bateria e o interruptor;Verifique se não há nenhum fio partido ou em curto no comutador de partida
23 Análise processo de motor gira com dificuldade II
20 - O regualdor retificador esta em curto
21 - Verifique se a lâmpada do farol não esta queimada
22 - Substitua a lâmpada do farol e verifique se não há nenhuma outra lâmpada queimada
23 - Utilize urna lâmpada teste e verifique se há corrente no interruptor de luz
24 - Curto no cabo da bateria e ou no interruptor de luz
25 - Magneto quebrado ou em curto ou curto no interruptor de luz
26 - As luzes estão funcionando
27 - as luzes não estão funcionando
28 - Problema com os contato interno do interruptor de luz
29 - Curto ou algum fio quebrado entre o interruptor e as luzes
8.16 Análise processo as Lâmpadas estão queimando com facilidade
1 - As lâmpadas queimam com facilidade
2 - Liguea ignição, pressioneo botãoda buzinae dos sinalizador
3 - Abuzinaemiteum somrocoou não funciona,luz tTacados sinalizadores
4 - Som forte da buzina, luz brilhate ( forte) dos sinalizadores
5 - Verifique os pólos e o caba da bateria *Verifique os etrólitos da bateria *Verifique a gravidade dos eletrólitos da bateria *Verifique se há curto ou sulfuração dos pólos da bateria
6 - Desconecte o regulador retificador e o chicote e verifique utilizando um multímetro se há
algum curto entre o magneto e o regulador
7 - Verifique-se a voltagem da bateria esta entreOV-20V DC, use o multímetro para verificar.
8 - Conecte o regulador retificador
9 - Sem voltagem
10- Apresenta voltagem
11 - Verifique o regulador retificador
12- Analise processo Luz Fraca
1- Luz tTaca dos sinalizadores
2- Sistema de iluminação com corrente alternada
3- Sistema de iluminação com corrente continua
4 - Desconecte o magneto do chicote e verifique a resistência entre a bobina do farol e a saída dos cabos
5 - Pressione o botão da buzina e acione o interruptor dos sinalizadores
6 - Substitua o a bobina do farol .
24 Análise Processo De Motor Gira Com Dificuldade III
7 - Ligue o motor e aumente a rotação, desconecte o regulador e verifique as luzes da moto
8 - A buzina emite um som forte, luz forte dos sinalizadores
9 - A buzina emite um som roco e luz Taca dos sinalizadores
10- As luzes estão funcionando
11 - As luzes continuam Taca
12- Bateria com carga insuficiente, bateria e ignição com os contatos soltos
13- A voltagem do regulador esta muito baixa
14- verifique se o magneto esta em curto
15 - Remova e repare
16 - Desmonte o farol e verifique a lâmpada
17 - Verifique a potencia da lâmpada
18- Substitua a lâmpada do farol
19 - Verifique o contato do interruptor de luz e o botão de luz alta e baixa do farol Verifique os contatos da peça
20 - Substitua a lâmpada
25 Análise processo Sinalizadores de direção não funcionam I
1 - Os sinalizadores não funcionam
2 - Apenas um sinalizador de um lado não funciona
3 - Os dois sinalizadores de um dos lados não funcionam
4 - Todos os sinalizadores não funcionam
5 - Retire-a lente do sinalizador e verifique-se as lâmpada esta queimada
6 - Retire a lente do sinalizador e verifique se as lâmpada esta queimada
7 - Pressione o botão e verifique a buzina
8 - Substitua a lâmpada
9 - Verifique a voltagem entre o soquete e o terra
10- Substitua a lâmpada
11 - Verifique se a corrente esta chegando ao sinalizador utilizando um multímetro
12 - Bateria descarregada
13 - A voltagem esta normal
14- Não há voltagem
15- Folga no encaixe da lâmpada no soquete
16 - Fio do soquete da lâmpada esta quebrado
17 - Verifique o contato do soquete
18 - Verifique os contatos do interruptor do sinalizador .
19- Retire-a lente do sinalizador e verifique-se a lâmpada não esta queimada
20- Abra o interruptor,teste o contato do rele usando um fio ou uma chave de fenda
21 - Substitua a lâmpada do sinalizador e verifique se a carga do regulador retificador e suficiente
22 ...” O sinalizador ainda não funciona
23- O sinalizador esta funcionando
24 - O rele do sinalizador de direção esta queimado
25 -O sinalizador esta funcionando
26 - O sinalizador não esta funcionando
27 - Verifique-se há corrente vindo do interruptor de luz, utilize uma lâmpada de teste
28 - As luzes estão funcionando
29 - As luzes não funcionam
26 Análise processo Sinalizadores de direção não funcionam II
30 - O fornecimento de energia esta interrompido ou em curto
31 - Fio quebrado ou em curto entre o o comutador da ignição e o rele ou entre o rele e o interruptor do sinalizador.;
27 Análise processo - buzina eletrica não funciona
1 - A buzina eletrica nao funciona
2 - Ligue o comutador da ignição, ligue os sinalizadores , alterne entre direito e esquerdo e verifique se estão funcionando
3 - O sinalizador nao funciona ou a luz esta fraca
4 - Bateria sem carga suficiente ou curto ou fio entre a bateria e o interruptor da ignição.
5 - Luz forte do sinalizador
6 - Bateria com carga suficiente
7 - Solte o fio da buzina, e teste para ver se ha faísca e verifique o voltagem.
8 - Com faísca ou voltagem normal
9 - Sem faísca ou voltagem.
10- Desligue a ignição
11 - A buzina esta funcionando
12 - A buzina não funciona
13- Contato insuficiente no interruptor da buzina. Desligue o cabo entre a buzina e o interruptor
14- Ajuste o volume e o tom da buzina elétrica
15 - A buzina continua sem funcionar
16 - A buzina esta funcionando
17- A buzina esta danificada
18 - Ajuste incorreto da buzina
28 Análise processo Luz de Freio
1 - A luz de :&eionao esta funcionando
2 - Retire a lente da lanterna de :&eioe verifique se a lampada não esta queimada.
3 - Substitua a lampada queimada.
4 - Curto no soquete da lampada
5 - A luz de :&eionao funciona
6 - A luz de :&eioesta funcionando
7 - Verifique se ha faísca e se a voltagem esta normal voltagem no chicote da lanterna
8 - Ajuste incorreto do interruptor da luz de freio ou contato insuficiente
9 - Ha faísca e voltagem esta normal.
10 - Na ha faísca nem voltagem
11 - O fio entre o interruptor de freio a lanterna de freio esta desligado ou ~mcurto.
12- O fio entre o interruptor de ignição e a lanterna de :&eioesta desligado ou em curto.
29 Análise processo de falha eletrica no sistema de ignição
1- O motor liga com dificuldade
2 - Solte o cabo de alta voltagem e encoste- o no chão ( com faísca)
3 - A vela esta danificada
4 - Repare ou substitua ( sem faísca)
5 - Separe o estator e a bobina de pulso e verifique a voltagem separadamente * (ha voltagem)
6 - * (sem voltagem)
7 - Meça a resistência entre os dois cabos (com faísca)
8 - O interruptor de ignição esta esta danificado (sem faísca)
9 - Solte o fio da ignição e verifique a voltagem (normal)
10- O magneto esta perdendo magnetismo * (anormal)
11- O estator e a bobina de pulso estão quebrados ou em curto ( danificados) * (ha voltagem)
12- A bobina de ignição esta quebrada ou em curto ( sem voltagem)
13- A ignição elétrica esta danificada
14- Substitua
15 - Substitua
16 - Carregue o magneto ou substitua
17 - Repare ou substitua.