Comandos Elétricos

ACIONAMENTO CONVENCIONAL – Conhecido como partidas convencionais de motores, utilizam –se de dispositivos eletromecânicos para o acionamento (partida) do motor (ex. contatores eletromecânico, interruptores mecânicos, etc.).

ACIONAMENTO ELETRÔNICO – conhecidos como partidas eletrônicas de motores, utilizam – se de dispositivos eletrônicos que realizam o acionamento do motor (ex. softstarters , inversores de freqüência, etc.).

DISPOSITIVOS DE PROTEÇÃO PARA MOTORES:

• Fusíveis;
• Relé Térmico;
• Disjuntores Motores.

DISPOSITIVOS DE COMANDO, SINALIZAÇÃO E AUXILIARES:

• Botoeiras e Chaves Manuais;
• Contatores;
• Relés Temporizadores;
• Relés Protetores; 
• Sinalizadores Visuais e Sonoros .

MOTORES DE INDUÇÃO:

• Motores Monofásicos;
• Motores Trifásicos.

SOFT-STARTER

INVERSOR DE FREQUÊNCIA

Os dispositivos de proteção tem como finalidade a proteção de equipamentos, circuitos eletroeletrônicos , máquinas e instalações elétricas, contra alterações da tensão de alimentação e intensidade da corrente elétrica.

• Fusíveis – São dispositivos cuja principal característica é a proteção contra curto-circuito (aumento brusco da intensidade da corrente elétricas ocasionada por falha no sistema de energia ou operação máquina/operador);
• Relé – são dispositivos projetado com a característica de proteger os equipamentos contra a sobrecarga (aumento da intensidade da corrente elétrica de forma gradual);
• Disjuntores Motores – São dispositivos que realizam a proteção contra curto-circuito e sobrecarga (proteção térmica e magnética). Possuem knob para o ajuste da proteção da intensidade de corrente (ajuste da proteção térmica).

-Conforme as Normas DIN 57636 E VDE 0636 são componentes cuja a função principal é a proteção dos equipamentos e fiação (barramentos) contra curto-circuito, atuando também como limitadores das correntes de curto-circuito.

-Classe Funcional dos Fusíveis - A IEC utiliza a montagem com 2 letras, sendo que a primeira letra, denomina a "Faixa de Interrupção" , ou seja, que tipo de sobrecorrente o fusível irá atuar, que são elas:

• g- Atuação para sobrecarga e curto, fusíveis de capacidade de interrupção em toda faixa;
• a- Atuação apenas para curto-circuito, fusíveis de capacidade de interrupção em faixa parcial.

-A segunda letra, denomina a "Categoria de Utilização", ou seja, que tipo de equipamento o fusível irá proteger, que são elas:

• L/G Cabos e Linhas/Proteção de uso geral
• M Equipamentos de manobra
• R Semicondutores
• B Instalações de minas
• Tr Transformadores

-Principais fusíveis utilizados no mercado:

• gL/gG- Fusível para proteção de cabos e uso geral (Atuação para sobrecarga e curto)
• aM - Fusível para proteção de motores 
• aR -Fusível para proteção de semicondutores

-Classificação dos Fusíveis quanto a velocidade de atuação: • Ultra – Rápidos (Ultra-Fast acting) Utilizados para a proteção de circuitos eletroeletrônicos, principalmente para a proteção de componentes semicondutores onde pequenas variações de corrente em curtíssimo espaço de tempo fazem o fusível atuar.

• Rápidos (fast acting) Também utilizados para a proteção de circuitos com semicondutores e sua atuação é rápida suficiente para limitar o aumento da corrente num curto intervalo de tempo.
• Normal (normal acting) A atuação do fusível é mediana, tem como objetivo de proteção de circuito eletroeletrônico e circuito elétrico, utilizado de forma mais geral onde a proteção do circuito não necessite um tempo muito curto de atuação. Utilizado normalmente em circuitos com baixa indutância.
• Retardado (time-delay acting) São fusíveis de atuação lenta. Utilizados para a proteção de circuitos elétricos, e tem como principal objetivo a proteção de circuitos com cargas indutivas (ex. motor) . Esta característica permite que o fusível não atue no pico de corrente provocado pela partida do motor.

• Para os acionamentos de motores principalmente utilizamos os diodos tipos D e NH. É recomendável utilizar fusíveis do tipo D para até 63A e acima deste valor, fusíveis NH por questões econômicas.
• Fusível Tipo D – Os fusíveis tipo D (Diazed) podem ser de ação rápida ou retardada, são construídos para valores de no máximo 200 A. A capacidade de ruptura é de 70kA com uma tensão de 500V.

• Fusível Tipo NH - Podem ser de ação rápida ou retarda, sua construção permite valores padronizados de corrente que variam de 6 a 1000 e sua capacidade de ruptura é sempre superior a 70kA com uma tensão máxima de 500V.

-No dimensionamento de fusíveis, recomenda-se que sejam observados, no mínimo, os seguintes pontos:

• 1º Critério de escolha do Fusível - Devem suportar o pico de corrente (Ip) dos motores durante o tempo de partida (TP) sem se fundir. Com o valor de Ip e TP determina-se pelas curvas características dos fusíveis fornecidas pelos fabricantes o valor necessário do fusível, 1o critério.
• 2º Critério de escolha do Fusível – devem ser especificados com uma corrente superior a 20% acima do valor nominal da corrente (In) do circuito que irá proteger. Este procedimento preserva o fusível do envelhecimento prematuro, mantendo a vida útil do fusível.
• 3º Critério de escolha do Fusível– devem proteger também os dispositivos de acionamento (contatores e relés térmicos) evitando assim a queima destes. Para isso verifica-se o valor máximo do fusível admissível na tabela dos contatores e relés.
• IFmax é lido nas tabelas fornecidas pelos fabricantes

-O relé é um dispositivo utilizado para a proteção de circuitos em relação a sobrecarga, e diferentemente em relação aos fusíveis, que atuam uma única vez (queima do filamento), os relés atuam diversas vezes durante a sua vida útil, ou seja, eles atuam e não tem a necessidade de serem substituídos.

-Os relés utilizados comumente como dispositivos de segurança podem ser do tipo eletromagnéticos e Térmico. Relés Eletromagnéticos a atuação do dispositivo baseia-se na ação eletromagnética provocada pela circulação da corrente elétrica numa bobina. Os tipos de relés mais comuns são: 

• Relé de mínima tensão 
• Relé de máxima corrente.

• Os relés de mínima tensão monitoram a tensão mínima admissível (limiar mínimo de tensão), são regulados aproximadamente em 80% do valor nominal da tensão. Quando a tensão for inferior a este limiar o relé atua e interrompe o circuito de alimentação.

• O relé de máxima corrente é utilizado para monitorar a circulação de corrente e quando ocorre o aumento de corrente acima do valor determinado o relé atua e interrompe o circuito de alimentação.

• Os relés térmicos tem como princípio de atuação a deformação de um bimetal. O bimetal é formado por duas lâminas de metais diferentes (normalmente ferro e níquel) cujo coeficiente de dilação é diferentes, e com o aumento da temperatura provocado pelo aumento da circulação de corrente pelo bimetal este se deforma.

-O disjuntor motor é um dispositivo desenvolvido para a proteção de motores, podem ser construídos apenas para a proteção de curtocircuito (magnéticos) ou termomagnético (curto-circuito e sobrecarga) . Possui ajuste na proteção de sobrecarga (térmico), este ajuste do térmico possibilita uma melhor atuação no caso de sobrecarga em relação a disjuntores com o térmico fixos.

• Para o acionamento de um motor, necessita-se de um dispositivo que realize a operação de ligar e desligar o motor elétrico, como por exemplo as chaves manuais ou os botões manuais (botoeiras).

• As chaves manuais são os dispositivos de manobra mais simples e de baixo custo para realizar o acionamento do motor elétrico, podem acionar diretamente um motor ou acionar a bobina de um contator .

• Sua operação é bastante simples e funcionam como um interruptor que liga ou desliga o motor, normalmente utilizam- se de alavancas para realizar esta operação de liga/desliga.

• As botoeiras, como são conhecidas, são outra forma de acionamento de motores por meio manual e servem para energizar ou desenergizar contatores, a partir da comutação de seus contatos NA ou NF. Existem diversos modelos e podem variar quanto ao formato, cor, tipo de proteção do acionador, quantidade e tipos de contatos.
• As botoeiras podem ser do tipo pulsante ou com intertravamento. As botoeiras com intertravamento mantém a posição de NA ou NF toda vez que é acionada (pressionada), ou seja, permanecem na nova posição até o próximo acionamento. Já as botoeiras pulsante apenas durante o tempo que o botão está pressionado mantém os contatos em NA ou NF, ou seja, permanecem na nova posição apenas durante o tempo em que o botão está pressionado.

-Os contatores são chaves de operação não manual, sendo que seu acionamento é proveniente da ação eletromagnética. Os contatos NA ou NF do contator são acionados quando a bobina (eletromagnética) é energizada, assim o contato permanecem na nova posição apenas durante o tempo em que a bobina está energizada, quando a bobina é desernergizada os contatos retornam em seu estado normal. Os contatores são chaves que possibilitam o acionamento de motores á distância, aumentando a segurança durante o processo do acionamento do motor.