Manutenção de roçadeiras

Ferramentas:

Veja a seguir alguns dos materiais que devemos usar para estar realizando na limpeza de roçadeiras:

• Alicates;
• Chaves de boca;
• Chave de Fenda;
• Chave Phillips;
• Escova de aço;
• Pincel de vários tamanhos; entre outros equipamentos...

Obs: Vale lembrar que as ferramentas estejam em boas condições para seu uso. Elas tem que ser limpas após seu uso, algumas delas sendo lubrificadas e todas guardadas numa caixa de ferramentas apropriada ou uma bancada de ferramentas.

A manutenção do dia a dia envolve os cuidados com a roçadeira, depois de trabalhos no dia .

Precauções: Ao estar realizando as manutenções, é preciso utilizar um creme próprio, que irá proteger as mãos de possíveis irritações na pele, por conta do contato com produtos químicos utilizados na manutenção.

Siga os passos para estar fazendo a limpeza do filtro de ar :

• Primeiramente, remova o filtro;
• Faça a sua lavagem;     

Obs: Use água e detergente neutro para estar levando o filtro de espuma e ar comprimido, quando o filtro for de feltro.

• Seque o filtro;
• Passe óleo próprio no filtro e retire o excesso;
• Limpe a tampa do filtro com um pincel;
• Limpe o corpo do filtro.

Retire a gasolina do tanque:

Ao estar retirando a gasolina, com o tanque já vazio, observer o seu estado de conservação. O tanque precisa ser visto diariamente, assim como a tampa, o filtro e também as mangueiras.

Ligue a máquina fazendo ela funcionar em marcha lenta:

A máquina irá funcionar em marcha lenta até parar, naturalmente.

• Retire as sujidades da ferramenta de corte com querosene, água e detergente;
• Depois da limpeza, retire a lâmina com a chave apropriada;
• Inverta a lâmina de corte;
• Reaperte a lâmina de corte;

Atenção: Para estar travando a caixa de embreagem, use a ferramenta apropriada, o que vai favorecer o ajuste certo da lâmina em seu eixo, e durante o reaperto da lâmina, as mãos tem que estar protegidas com EPIs - luvas de vaqueta para estar prevenindo possíveis cortes.

A manutenção semanal irá envolver procedimentos e cuidados que já foram realizados na manutenção diária, que também precisam ser feitos na semanal. Veja a seguir os procedimentos:

Para estar fazendo a manutenção da vela, siga os seguintes passos:

• Desaperte a vela;
• Remova a vela;
• Limpe a vela com o auxílio de uma escova de aço ou um pedaço de lâmina de serra;
• Regule a abertura dos eletrodos a uma distância de 0,5 mm

Atenção: É usado nesta etapa, um calibrador milimétrico ou uma lâmina de serra manual, sem tinta.

Para estar realizando a manutenção do eixo cardã, siga esses passos:

• Solte os parafusos de fixação;
• Remova o eixo cardã;
• Limpe o eixo cardã com a ajuda de uma estopa;
• Unte-o com graxa a base de lítio;
• Monte o eixo, invertendo-o

Obs: Ao realizar a montagem do eixo cardã com uma ponta estriada, é preciso invertê-lo, tirando seu desgaste prematuro. No eixo cardã com uma ponta quadrada, não se aplica essa inversão.

• Retire o eixo:
• Faça a limpeza com querosene;
• Unte-o com graxa à base de lítio;
• Recoloque o eixo flexível, fazendo a inversão.

• Retire a carenagem;
• Faça a limpeza da superfície do cilindro com a ajuda de um pincel;
• Faça a limpeza das entradas e saídas de ar usando um pincel;
• Monte a carenagem;
• Faça o engraxamento do conjunto de corte usando a graxa a base de lítio.

Indicamos esse tipo de manutenção para os modelos de máquinas costais. Veja a seguir quais são os procedimentos para uma manutenção mensal.

• Lave a parte externa do tanque usando pano ou pincel umedecido com querosene;
• Lave o interior do tanque com gasolina pura, agitando-a;

Atenção: Coloque a gasolina até 1/4 da capacidade do tanque, tendo a ajuda de um funil, para estar evitando derramamento do combustível.

Utilize creme apropriado ou luvas de nitrilo para estar protegendo as mãos de uma possível irritação da pele, quando a mesma entrar em contato com a gasolina.

• Faça a limpeza das aletas de arrefecimento do cilindro com a ajuda de uma chave de fenda;
• Faça a limpeza da embreagem e o tambor utilizando querosene e um pincel.
• Certifique o estado da saída da saída do silencioso e do cilindro.

Se caso seja necessário, é preciso fazer a descarbonização do cilindro e do silencioso.

A manutenção periódica ajuda no bom rendimento da máquina durante o uso e é um fator de economia, pois irá prevenir os danos mecânicos.

Atenção:  Na manutenção, diversos procedimentos já feitos nas movimentações semanais , diárias e mensais precisam ser realizadas novamente.

• Realize a remoção e a limpeza da carenagem do motor, utilizando do querosene, água e detergente, com o auxílio de um pincel:
• Solte o cabo do acelerador e os fios do módulos de ignição;
• Desaperte os parafusos de fixação do tubo, removendo;
• Remova a bucha do tubo retirando toda a graxa de sua superfície;
• Retire a graxa do interior do tubo com querosene.

Faça a limpeza do filtro de ar:

• Lave-o com água e detergente neutro, se for de espuma;
• Retire as sujidades com ar comprimido, quando o filtro for de feltro.
• Faça a limpeza da tampa e o corpo do filtro usando querosene e pincel;
• Seque o filtro com ar comprimido.

• Primeiramente, retire o carburador, e se for necessário faça a sua limpeza externa;

Atenção: A limpeza do interior do carburador é feita apenas quando necessária, não seguindo recomendação em horas de uso. É recomendado em sua limpeza o uso de querosene, detergente e água.

• Remova a junta do carburador e o flange;
• Limpe o flange com querosene;
• Realize a descarbonização da passagem de ar do flange.

A descarbonização do silencioso vai prevenir o superaquecimento do motor e a perda de compressão, favorecendo, também, a economia do combustível e os ganhos de produtividade, assim como o menor desgaste físico do operador.

Veja os passos para estar fazendo a descarbonização do silencioso:

• Desmonte o silencioso:
• Coloque o silencioso em contato com chamas, por aproximadamente, 20 minutos;
• Bata no silencioso com a ajuda de um martelo de madeira para que o carvão se solte do seu interior;
• Desobstrua a entrada e a saída do silencioso com a ajuda de uma ferramenta pontiaguda, chacoalhando em seguida, até que o carvão seja retirado do seu interior.
• Retire a capa do tambor de embreagem, fazendo a limpeza com o querosene;
• Faça os mesmos cuidados já feitos na manutenção mensal para a limpeza do tanque de combustível.
• Retire o sistema de partida limpando com querosene;
• Retire o módulo de ignição retirando o excesso de sujidade com uma estopa seca ou um pano.

Na remoção do cilindro, é necessário ter cuidado para não estar danificando sua junta.

• Remova o cilindro;
• Descarbonize o cilindro;
• Descarbonize a câmara de combustão, com a ajuda de uma ferramenta apropriada;
• Realize a descarbonização na saída para o escapamento utilizando uma chave de fenda;
• Faça a descarbonização da passagem de ar do cilindro com uma ferramenta certa.

É necessário ter cuidado para não estar riscando a parte interna do cilindro.

• Lave o cilindro com querosene, detergente e água.

• Descarbonize a parte superior do pistão com a ajuda de uma ferramenta apropriada;

Remova os anéis descarbonizando a parte interna;

• Coloque uma extremidade do anel superior na cabeça do pistão, girando-o até que se solte.
• Coloque uma extremidade do anel inferior na canaleta superior, girando-o até que se encaixe por completo na canaleta superior.
• Repita o procedimento feito com o anel superior, até que o anel inferior também se solte.
• Descarbonize as canaletas do pistão e a parte interna dos anéis com um pedaço de serra:
• Faça a limpeza da parte inferior do motor com querosene e água , na sequência, para estar eliminando todos os resíduos;
• De um destino correto para os resíduos das manutenções.

Faça a limpeza da parte inferior do motor com querosene e água , na sequência, para estar eliminando todos os resíduos.

De um destino correto para os resíduos das manutenções.

Para estar montando a roçadeira, devemos fazer o processo inverso ao processo de desmontagem:

Aviso: Antes de começar a montagem, temos que colocar óleo 2 tempos nos rolamentos, untar a parte interna do cilindro e a parte externa do pistão.

Para montar o cilindro, devemos:

• Medir a distância entre as extremidades do anel:

Observação:  A distância entre as extremidades do anel de compressão não pode ultrapassar de 0,5 mm. As dimensões maiores indicam  que existe necessidade de trocar o anel, pois podem acontecer perda de compressão.

Colocar os anéis no pistão, procurando deixar seu posicionamento correto:

A abertura dos anéis tem que coincidir com os pinos do pistão:

•  Coloque o primeiro anel na canaleta superior, com uma das extremidades dentro da canaleta e a outra na parte superior do pistão, girando-o até que se encaixe dentro da canaleta;
• Coloque o segundo anel na canaleta superior, girando-o até se encaixar por completo;
• Refaça o procedimento com o segundo anel, até que se encaixe por completo, na canaleta superior; 
• Posicione a abertura dos anéis nos pinos do pistão;
• Coloque a junta do cilindro:

Atenção: Devemos colocar um calço para estar facilitando a montagem do cilindro

Feche o anel no pistão, com a ajuda de uma ferramenta de perto do anel: 

Observação: Se não existir a ferramenta, podemos construí-la usando um cano de PVC cortado na medida do pistão.

Coloque o cilindro no lugar correto, atentando para sua posição certa.

A regulagem da distância entre o módulo de ignição e o imã do volante precisa ter a espessura de um cartão telefônico. Antes de iniciar a montagem da vela de ignição, é preciso fazer o teste de centelha. Para estar montando e regulando o módulo de ignição, devemos:

• Parafuse o módulo de ignição no cilindro sem apertá-los:

Atenção: Devemos colocar um cartão de telefone ou um objeto entre o módulo de ignição e o ímã do volante magnético, favorecendo o ajuste correto das peças, antes de estar fixando com o aperto dos parafusos.

• Aperte os parafusos de fixação:

Atenção: Após apertar os parafusos, retire o cartão.

Monte os itens na seguinte ordem:

• Vela de ignição;
• Conjunto de partida;
• Tanque de combustível;
• Capa do tambor de embreagem:
• Silencioso/escapamento e a junta de descarga;
• Flange com a junta;
• Carburador com a junta;
• Mangueiras do tanque de combustível.

Para montar o filtro de ar, devemos:

• Montar as juntas com o suporte do filtro;
• Após isso, montar o corpo do filtro;
• Coloque o filtro de ar no lugar;
• Faça a montagem da tampa do filtro.
• Monte o tubo.

Para estar realizando a montagem do eixo cardã, devemos:

• Montar o cabo do acelerador, conectando os fios ao módulo de ignição;
• Montar a carenagem;
• Os sistemas de corte.